• 主页 > C生活图 >【镜车专题】新Jimny很帅好潮也卖得好用来纯代步?你找错车 >

    【镜车专题】新Jimny很帅好潮也卖得好用来纯代步?你找错车


    2020-06-13


    【镜车专题】新Jimny很帅好潮也卖得好用来纯代步?你找错车

    其实会受到欢迎,也不太意外,毕竟拥有着类似G-Class的外观,售价却只有五分之一,外加可越野的优势,当然会热销,这台车的好话在网路上已经被说太多了,我们来逆向操作一下,说说几个我认为Jimny的最大缺点。

    从先前第二代的Jimny来看就知道这台车真的是「越野专属」。

    首先,众人都知道Jimny其实就是一台越野车,就算他的外观相当有特色,售价也不贵,但「梯形底盘」、「前后固定式悬吊」,再加上四轮驱动以及放大齿比的加力箱配置,要去越野他必定是一等一个高手,但就一般日常生活上下班使用,这台车就会显得不那幺适合了,毕竟谁也不想被另外一半或者家中的小朋友一直碎念:「车子好晃好难坐」。

    Jimny能征服险恶的道路,但在一般路上行驶就显得相当吃力。

    再来是传统越野车的设计,在舒适度还有静谧度上就显得有相当程度的弱点,在国人购车所考虑的豪华舒适配备在这台车上完全看不见,隔音也并非这台车的优点,不要说和其他品牌的车比,就连同品牌其他车型都可说大胜这台车,这个状况在高速的行驶状态下更显得明显,轰轰巨响的行车噪音,真的也是不利于日常生活的驾驶。

    Jimny受限于车格的关係,虽然是四座车型,但却实际称他是2+2车款较为适宜。

    紧接着是空间的大小,毕竟Jimny这台车的设定本身也不是让你载人,所以在后座的空间可用「悲剧」二字来形容,外加设计的原因,后车厢的大小也是相当惨烈,不要说载成人,就连载东西都必须要将后座打平,与其说是四人座设定,还是要讲他是2+2的车款比较实在。

    后座空间超小,也没有什幺置物空间,真的要载东西只能把后座打平。

    最后则是动力,1.5升自然进气可输出102ps的马力和13.3kgm的扭力,加上四速自排变速箱附上加力箱,主要是藉由加力箱来提供越野的性能,但就路上行驶而言,这台车的加速完全力不从心,要超车也显得有些困难,高速公路普遍110-120公里的时速对于Jimny来说绝对是吃力到不行。

    当然,必须要坦承这台车也并非我写的那幺的糟糕,而是就现实层面来说,SUZUKI Jimny这台车绝对是不适合消费者购买来做日常生活代步使用,无论是超短轴距的空间过小,或者超长悬吊的糟糕路感,在稳定性和舒适性上绝对没有房车和休旅车来的优异,如果只是单纯要买来帅,Jimny绝对够帅,要买来越野,Jimny的能力也没话说,但单纯要代步,Jimny真的完全不适合,老话一句,就像不能买台休旅车来嫌他过弯侧倾严重,或者买台1.0小车嫌他没力一样,除非是第二部玩乐车,不然合不合用才是重点。



    上一篇:
    下一篇:
申博太阳城_88msc菲律宾申博登入|便民生活服务|网站地图 申博官网备用网址_申博亚洲官方网站 申博官网备用网址_申博私网合作